TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
irgendwie ist immer die Rede davon, dass Tesla so grottenschlechte Autos baut und die Kunden, wenn verfügbar, lieber die EVs anderer Hersteller kaufen würden. Im bisher größten EV Neuwagenmarkt sieht es aber ganz anders aus. 30% aller EVs sind Teslas und das macht einen Gesamtmarktanteil von 25% in Norwegen aus. Und dort sind fast alle EVs, auch chinesische, erhältlich. Während z B. für den Ford Mach-e zur Zeit kaum Nachfrage herrscht, jefer dritte der produzierten wird nur verkauft !!, werden vorwiegend Tesla gekauft. Was soll dann eigentlich immer diese kruden Behauptungen wie deine? Tesla ist weitrhin das Nonplusultra, sei es in Bedienung, Ladestandard, Software, Reichweite und Platzangebot. Wer das nicht verstehen will, muss es nicht. Die Zahlen sorechen eine eindeutige Sprache. Und wenn andere an den Tesla SUC laden, verkauft Tesla ihnen den Strom, sprich weiterer Umsatz und Gewinn wird direkt realisiert. Das ist besser als einen Appstore, wo man sich gelegentlich mal eine App kauft. Hier wird fortwährend Umsatz generiert.
irgendwie ist immer die Rede davon, dass Tesla so grottenschlechte Autos baut und die Kunden, wenn verfügbar, lieber die EVs anderer Hersteller kaufen würden. Im bisher größten EV Neuwagenmarkt sieht es aber ganz anders aus. 30% aller EVs sind Teslas und das macht einen Gesamtmarktanteil von 25% in Norwegen aus. Und dort sind fast alle EVs, auch chinesische, erhältlich. Während z B. für den Ford Mach-e zur Zeit kaum Nachfrage herrscht, jefer dritte der produzierten wird nur verkauft !!, werden vorwiegend Tesla gekauft. Was soll dann eigentlich immer diese kruden Behauptungen wie deine? Tesla ist weitrhin das Nonplusultra, sei es in Bedienung, Ladestandard, Software, Reichweite und Platzangebot. Wer das nicht verstehen will, muss es nicht. Die Zahlen sorechen eine eindeutige Sprache. Und wenn andere an den Tesla SUC laden, verkauft Tesla ihnen den Strom, sprich weiterer Umsatz und Gewinn wird direkt realisiert. Das ist besser als einen Appstore, wo man sich gelegentlich mal eine App kauft. Hier wird fortwährend Umsatz generiert.
da gibt's zumindest in Deutschland keine Gefahr, da die SuC bereits engmaschig in der Fläche verteilt sind. Die Ladeplanung zeigt dir bereits im Navi, wie viele Plätze am SuC in Echtzeit belegt sind. Sollte der nächste Charger voller sein, fährst du zum nächsten, mit weniger hoher Frequentierung. Das Navi schaltet auch automatisch auf den geringer ausgelasteten Charger. Den zu zahlenden kWh Preis ksnnst du auch direkt im Navi abrufen. Stellantis und VAG, Hyundai und Kia und Ford, BMW und Mercedes haben diese Möglichkeit nicht
Tesla schafft sich durch den ladestandard welchen sie anderen zugänglich machen weitere Einnahmequellen. Jedoch werden Tesla Käufer wahrscheinlich unzufriedener wenn jetzt die ladesäulen besetzt von anderen Autos sind. Tesla muss dann schnell das Ladenetz ausbauen dann sehe ich keine Gefahr
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