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TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
334,55
EUR
-0,81 % -2,73
23:00:00 Uhr,
Lang & Schwarz
Knock-Outs auf Tesla
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Kommentare 371.952
Palzwoi,
24.08.2022 8:45 Uhr
0
Und wenn man weiß das GAP’s regelmäßig geschlossen werden kann man das Traden, wenn man davon Ahnung hat und es kann
Palzwoi,
24.08.2022 8:44 Uhr
0
Am Mittwoch notiert Tesla etwa 1,7 % unter dem Schlusskurs vom 4. August
Ein Präzedenzfall wurde im Jahr 2020 geschaffen, als Tesla seinen letzten Aktiensplit ankündigte und die Aktie zwischen dem 11. und 31. August jenes Jahres um 81,29 % anstieg.
Es besteht die Erwartung, dass die Aktie diesmal ähnlich reagieren würde. Bisher war das nicht der Fall, wahrscheinlich wegen der Nähe der Aktie zur 200-Tage-SMA, die ein massives Niveau ist, das als starker Widerstand und solide Unterstützung fungiert.
Palzwoi,
24.08.2022 8:44 Uhr
0
Ich spreche von den kurzfristigen GAP’s und ohne nennenswerte unternehmerische Informationen oder globalen Probleme/Katastrophen
blaui,
24.08.2022 8:38 Uhr
0
thanks guys :-)
LA1985!,
24.08.2022 8:27 Uhr
0
Morgen hast du dann 2 zusätzliche pro gehaltene Aktie...
LA1985!,
24.08.2022 8:27 Uhr
0
👍
T
Tycoon5c68a0e1d93ec,
24.08.2022 8:26 Uhr
0
Kommt heute der splitt ?
whynot66,
24.08.2022 8:12 Uhr
0
Regelmäßig wird ein gap irgendwann geschlossen. Muss aber nicht und genauso gut kann ein offenes gap erst in 2 Wochen oder 5 Monaten geschlossen werden. Wäre sonst auch etwas einfach und ich wäre schon reich 😂
blaui,
24.08.2022 8:07 Uhr
0
Also wenn man heute 1 Aktie kauft, bekommt man morgen 2 extra dazu? Oder heute schon?
G
Gast-752946201,
24.08.2022 7:38 Uhr
0
Wer in dem „Loch“ kauft bekommt genau dasselbe
Palzwoi,
24.08.2022 6:35 Uhr
3
Eröffnet der Kurs mit einem Gap das nach Unten geschlossen werden muss, wird verkauft
Bei einem Gap das nach Oben geschlossen werden muss wird gekauft
Dr3,
23.08.2022 22:18 Uhr
0
Frage ist nur, warum sollte man die bis dato effizienteste Art Wind und Solar nicht direkt verwenden oder ordentlich Speichern. Diese ganzen Umwandlungsphantastereien kosten nur Aufwand und machen das Folgeprodukt IMMER ineffizienter. Wenn man anschließend noch den Energieträger mit schlechterem Wirkungsgrad verpuffen lässt, macht es nach heutigem smarten Wissen gar keinen Sinn. Alles andere ist Lobbytum, aus den verschiedensten Gründen. Herstellen von Wasserstoff aus überschüssiger Energie macht in diesem Fall Sinn, wenn man großen Energiebedarf hat, wie bei der Schwerindustrie, wie Hüttenwerke, Zementwerke, Aluminiumherstellung usw.
Der Knackpunkt ist die Energiedichte. E-fuels bringen mehr Energie pro Volumen als ein Akku.
Und man kann bestehende Infrastruktur weiterverwenden.
Für den Flugverkehr und Schiffsverkehr wird es wohl keine andere Alternative geben.
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