TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

nein du stellst es lächerlich dar. na klar wird Tesla in diesem.Jahr keine 1,45 Million PKW mehr in der Produktion erreichen können. Dafür ist der Monat Quarantäne ausschlaggebend Ea werden wahrscheinlich "nur" 1,3 bis 1,35 Millionen werden können. An euch Lächerlich machern geht anscheinend die Welt vorbei. Wenn die (Wirtachafts)Welt mit Turbulenzen zutun hat, die zivor nicht vorherzusehen waren UND Tesla trotz aller Widrigkeiten fast seine Wachstumsperformance trifft, mit dem Gewinn aber trotzdem noch weit höher liegt, dann ist das in euren Augen auf jedenFall ein Scheiss Unternehmen Also ehrlich, wer hier nur von Quartal zu Quartal schaut, hat nichts begriffen. Selbst in einem solch bescheidenen Jahr noch sehr gut zu performen, da kommt auch von dir keine Anerkennung. Einfach mal die Augen aufnachen. Wie wär's. Ja, und wieder schreibst du den aktuellen Output und rechnest ihn fälschlicherweise aufs nächste Jahr hoch. ALS ob Grünheide und Austin nicht mitten im RampUp stwcken und auf 12 Monatssicht bei ihren 2800 (Grünheide) bzw 2400 (Austin) PKW pro Woche stehen bleiben. Deine hämischen Feststellungen zum jetzigen Stand sind ebenso wenig angebracht wie deine ablehnende Haltung. Und ja, es werden auch 50% Steigerungen wieder erreicht. Tesla hat mehr als ausreichend Cash um alle Projekte laut Plan in den nächsten Jahren durchzuziehen. Du wirst die Machbarkeit schon noch erleben.

🤣🤣🤣 Alles klar. Ich rechne hier mit den von Tesla und auf verschiedenen Plattformen kommunizierten Zahlen und glänze mit "gefährlichem Halbwissen". Und rechne sogar noch mit der vollen Produktionskapazität ab dem ersten Produktionstag. Ich erwähne mit nicht einem einzigen Wort irgend einen anderen Hersteller oder stelle Vergleiche mit VW an! Du nennst 35.000 produzierte Fahrzeuge ab November! Das wären 1.820.000 im Jahr 2023 und somit weit unter dem 50% Ziel welches sich aus der Summe der im Jahr 2021 produzierten Fahrzeuge ergibt 🤣 Na prima, du bestätigt ja noch das nicht erreichen der +50% Produktionssteigerung jährlich und verkaufst es hier auch noch als einen Fehler meinerseits 🥳🥳🥳🥳🥳 Nochmal extra für dich zum nachrechnen, MCherry: Ich benutze nen Taschenrechner, die frei zugänglichen Zahlen aus Webseiten der Tesla Jünger und die Tesla Aussage das es eine 50%tige jährliche Produktionssteigerung geben soll! Ich bin in keiner Autobude investiert, lese hier gerne mal mit und hab es versäumt Anfang 2020 hier zu investieren. Und stelle mit den von mir errechneten Zahlen die Frage nach Machbarkeit, Zeitplan, Finanzierbarkeit. So und jetzt kommst du!

Als aller erstes sollte man zusehen das man die Qualität und Sicherheit hoch bekommt, die Rückrufe in diesem Jahr, bereits 20! wenn ich richtig gezählt habe, sind derart grotesk das auch dein Beitrag voll am eigentlichen Thema vorbei geht. Überhaupt wird das vollkommen unterschätzt habe ich das Gefühl. Ich meine, es sind schon Leute drauf gegangen mutmaßlich wegen Tesla... Ich shorte den Verein weiter bis er die 20 hat und verdiene nebenbei was... 😂

Aktie läuft zyklisch...zur downsite heulen alle von wegen überbewertet und bei 300 heulen erst recht alle was von wegen überbewertet...investiert einfach woanders oder shortet euer Geld weg...mir egal...in q1 2023 steht die hier bei 270 minimum

Es stellt sich für mich nur eine Frage: "Ist der Preis der Aktie aktuell zu niedrig, gerechtfertigt oder zu hoch bewertet?" - Wenn Musk doch nur mal eine zeitlang aufhören würde jeden Tag Weißheiten raus zu kloppen und mal wieder Events nach guter alter TESLA Manier veranstalten- und Produkte für den Alltag präsentieren würde, dann wär dies schon ein ganz wichtiger Schritt zurück in die Erfolgsspur. Gleiches gilt auch für die bereits vor langer Zeit präsentierten Modelle, die im Roll Out schon mehrfach verschoben werden mußten. Wenn man hier den Mund weniger voll genommen hätte, dann stände man heute im Thema "Glaubwürdigkeit" weitaus besser dar.

Langfristig wird sich der Wert von Tesla zwischen Mercedes und VW einpendeln. Das entspricht einem Kurs von 20-25€ der Rest ist Hype

du bist mit deinem Halbwissen gefährlich ungebildet. Viel zu viele Spekulationen in deinen "Berechnungen". ebenso wie die fehlende Berücksichtigung der Batteriespeichertechnologie mit ihrem erheblichem Wachstum. Vergleich die Transformation dann doch mal im Verhältnis mit anderen Herstellern von EVs. Nehmen wir doch mal den Hersteller in Deutschland, der ebenfalls viele EVs baut. Aber lsnge nicht so viele, so schnell und so profitabel. Eben VW. Tesla ist mit Abstand der effizienteste EV Hersteller, produziert die meisten Auto je Mitarbeiter von ALLEN Herstellern. Und benötigt unter 10 Stunden für ein PKW. VW benötigt immer noch 30 Stunden. Tesla produziert nun Ende November knapp 35000 PKW weltweit pro Woche. VW würde für diese ergo 3 Wochen benötigen. Zuletzt hatten sie mal vermeldet, dass sie es geschafft haben 7100 PKW pro Woche im Werk Leipzig produziert haben. Das bedeutet, dass jede Woche ohne weitere Steigerung über 20000 Teslas mehr produziert werden, als die Wagen von VW. Die technologisch noch auf dem letzten Stand befindliche Tesla Fabrik in Shanghai hat in der Woche ca 5000 mehr als VW Leipzig produziert, Tendenz immer noch steigend. Du achreibst, dass neue Firmen wie bei Tesla lange Zeit für den Bau und den RampUp benötigen. Was stellst du dir denn nun ernsthaft für Konkurrenz von VW vor, die nun wahrscheinlich kein nagelneues Werk mehr bauen, sondern peu a peu die alte Fabrik unter laufender Produktion umbauen wollen, und deren RampUp auf eine zuvor nicht EV optimierte Fertigungshalle erstmal diese neue Straße integrieren müssen. Rechne mal nach, ob sie das schneller hinbekommen als Tesla mit ihren jetzt bereits absolut efiizientesten Abläufen und Gigacastings. Und wenn jetzt noch Jahre verstreichen, meinst du ernsthaft, der große Produktions- und Technologievorsprung von Tesla (Produktion, Software, autonomes Fahren, usw.) kann bis 2030 aufgeholt werden, wenn man die Transformation noch um weitere Jahre nach hinten verschiebt? Oder meinst du, beim RampUp schafft VW direkt 400.000 Fz im ersten Jahr, OHNE irgendwelche Produktionsprobleme? Träum weiter. Der Laden wird in den nächsten Jahren abgehängt, WENN sie sich nicht ernsthaft um die Transformation kümmern. Es sieht mir alles ziemlich halbherzig und ohne Plan aus. Und in China, ihrem größten Markt, verkaufen sie erheblich weniger EVs als Tesla. Und die VW Verbrenner werden dort weiterhin stagnieren und darüber hinaus stark zurück gehen. VW schlägt sich dann mit ihren Verbrennern um einen immer kleiner werdenden Markt mit den anderen verblieben Herstellern, um ihre Wagen loszuwerden. Und der Verbrennermarkt wird weiter jährlich sinken. Wir werden sehen.