TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Ich würde mir dann privat 100% kein Auto mehr zulegen. Dafür dass es täglich weniger wert wird und ich weit höhere Ausgaben habe als wenn ich mir für meine Fahrten eines leihe? Mal ehrlich - das Auto ist generell unnötig - steht 90% vor sich hin, verliert Wert, ist ineffizient. Rational ist es nur ein Luxusgut. Leider sind viele darauf angewiesen. Dagegen ist das Robottaxi hoch effizient - und würde vieles erleichtern.

Ich hab mir gerade einen neuen glc gekauft und war gerade zwei Wochen in der Karibik. Pleite schaut anders aus

„…Wer braucht privat dann noch ein Auto - Potential verstanden?…“ Na wart‘s mal ab. Car-Sharing hat schon mal gar nicht funktioniert. Der Mensch WILL ein eigenes Auto haben weil‘s praktisch ist und auch etwas Statussymbol.

Und dein Statussymbol ist dein 5 Jahre alter Passat Diesel! Wo wohnst Du den?

„…Wer braucht privat dann noch ein Auto - Potential verstanden?…“ Na wart‘s mal ab. Car-Sharing hat schon mal gar nicht funktioniert. Der Mensch WILL ein eigenes Auto haben weil‘s praktisch ist und auch etwas Statussymbol.

Ja stimmt. Aber nochmal: Ein angeblicher Multimilliarden Markt? Dann fahren z.Bsp Schüler zukünftig mit dem Taxi zum Unterricht. Ja gut, alte Leute die zum Arzt müssen usw. aber das große Geld damit machen? Und wie gesagt NOCH MEHR Fahrzeuge in den eh schon dichten Städten……

„…Wer braucht privat dann noch ein Auto - Potential verstanden?…“ Na wart‘s mal ab. Car-Sharing hat schon mal gar nicht funktioniert. Der Mensch WILL ein eigenes Auto haben weil‘s praktisch ist und auch etwas Statussymbol.

Wer braucht privat dann noch ein Auto - Potential verstanden? 😉 Zudem punktuell zu bezahlen. Kein Service, keine Reparaturen, keine Versicherung. Geringere kosten.

Ja stimmt. Aber nochmal: Ein angeblicher Multimilliarden Markt? Dann fahren z.Bsp Schüler zukünftig mit dem Taxi zum Unterricht. Ja gut, alte Leute die zum Arzt müssen usw. aber das große Geld damit machen? Und wie gesagt NOCH MEHR Fahrzeuge in den eh schon dichten Städten……

Leute ohne Führerschein können die Fahrzeuge nutzen, Benachteiligte Menschen können chauffiert werden, Energienutzung wird optimiert, Menschen können arbeiten während der Fahrt etc. Keine Vorteile ist wiedermal typisch, polarisierend.

Ja schon, ich sage ja nicht dass dies keine Vorteile hat aber ich sehe ehrlich gesagt nicht die Dimension eines Multi-Milliardenmarktes. Also wer würde Robotaxi fahren? Der Arbeitspendler der sonst U-Bahn fährt? Vielleicht der eine oder andere aber wenn ich mir in Großstädten wie München noch weitere Autos vorstelle wo eh schon alles im Stau erstickt weil jetzt auch die U-Bahnfahrer am Straßenverkehr teilnehmen, sehe ich keinen Vorteil. Der Radfahrer? Fährt weiter Rad! Der Autofahrer? Hmmm - der eine oder andere vielleicht weil er sich die Parkplatzsuche spart aber wer ein eigenes „E“ - Auto hat und eine Garage zu Hause und / oder am Arbeitsplatz der fährt wohl auch weiterhin mit dem eigenen Auto. Wie gesagt: Potential JA aber ein Multi-Milliarden Markt?

die meisten fahren in deutschland kein taxi weil die völlig überteuert sind, im ausland fahre ich oft mit uber, bolt und wie die alle heißen. Wenn eine fahrt genau soviel kostet wie eine busfahrt dann kannst du ja mal raten was wohl gefragter sein wird.

Genau das sage ich auch den EV Zweiflern! Ich brauche den Elektro Mist nicht….. das hat der Kaiser über Autos auch gesagt!